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中国游客过境后,济州机场垃圾遍地2021-02-24 15:39

本文摘要:中国游客过境后,济州机场的垃圾从早上开始关闭手机,韩国机场反对垃圾场,依赖中国游客吗?新闻上映了。据韩国媒体报道,济州市民2月12日在社交网络上发表了中国人害怕扔掉免税品的纸箱,清扫员们默默地把这些纸箱建在山上。这个垃圾的费用也应该由市民们支付。 我第一次适当地支付入岛费,使用济州国际机场国际候机室垃圾场一样的照片。这使记者回顾了十几天前在济州机场的经验。你知道新闻中的场景吗?从记者自己的经验和新闻报道可以推测济州旅游季节不是无意识的。

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中国游客过境后,济州机场的垃圾从早上开始关闭手机,韩国机场反对垃圾场,依赖中国游客吗?新闻上映了。据韩国媒体报道,济州市民2月12日在社交网络上发表了中国人害怕扔掉免税品的纸箱,清扫员们默默地把这些纸箱建在山上。这个垃圾的费用也应该由市民们支付。

我第一次适当地支付入岛费,使用济州国际机场国际候机室垃圾场一样的照片。这使记者回顾了十几天前在济州机场的经验。你知道新闻中的场景吗?从记者自己的经验和新闻报道可以推测济州旅游季节不是无意识的。

那么,你知道机场反垃圾场,都隆中国游客吗?不是,再次发生这种事情有主观的两个因素。为什么在候车区当场拆纸箱?经验:登机时间突出,机场结构、窗口设计提取免税品的游客最多,济州机场登机申请时间紧。一般来说,北京首都机场到达的国际航班从3小时前开始申请登机托运。

记者配置文件的韩国也应该一样,回国时3个半小时前到达济州机场,结果还没有办理手续。发生什么事了?你把窗户弄错了吗?排成长龙的队伍有时会发出困惑的声音。之后,济州回北京的国际航班说要提前2小时登机。

根据流程:准备登机是安全检查,通过安全检查取征税商品。2小时前开始登机,队伍后部完全过了1小时。游客只剩下一个小时就完成了安全检查,收到免税品,去找登机口,跪下渡轮到停车场等一系列程序,显然很紧张。

第二,济州岛机场的结构设计使游客经常出现哑铃式堆积,两端多中间少:准备登机的地方人多,安全检查地下通道人少,候机厅(征税商品提货区)人满。另一方面,机场大厅本来就比较大,再加上登机申请晚了,很多旅客完全堆积在申请窗口之前。机场明显是根据团队的长度开窗的,但是开车数量还不能满足旅客市场的需求。

另一方面,因为每个人办理手续的时间不同,所以进入安全检查的人很零散,几乎没有被压迫,进入一个人,回头很快。没想到,进入候补区,挑战才刚刚开始。

济州机场候机区狭长,登机口少,免税店提货区在登机口对面约十几米。这个距离只有提取征税商品的游客排队填补了。因为提货需要很长时间,以前通过安全检查的乘客们又涌入,堆积来到了这里。第三,为什么不必在机场提取免税品?在济州岛内免税店购物,韩国品牌缴纳后需要取得,但其他国际品牌不能再缴纳,离开国境时去机场的征税商品提取柜台提取是济州岛的统一规定。

提货的时候一定要求本人的护照和当初交付的时候拿到的提货单,而且新罗、乐天免税店的提货区分在两个窗口,如果拿着自己的护照在不同的免税店买东西的话,提货的时候必须排两个队,因为不能代领,所以排队的时间不会加倍。记者仔细观察,等待取货的队伍中没有经常拉、插队的现象,大家都遵从秩序。

第四,为什么很多人当场拆卸纸箱?由于安全检查后提取,免税品不能放入托运行李,大多数人只拿着随身携带的包裹,或者像记者一样拿着体积小的安全箱。提取的免税品多为袋子,化妆品外面有塑料气泡垫,最外面有塑料袋。有些人买了几个大袋子,拆纸箱可以分类,黑色没有那么浮动。

有些人和记者一样,为了把东西放进行李箱,登机很方便。纸箱缠得很紧,记者花了很长时间才拆下来。再看一遍,显然是狼藉。因为以前准备登机申请和发送商品的时候排队太晚了,所以很多人拆开箱子必须马上登机。

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否则,就会有错误的风险,无法清扫自己拆下的包装袋。此外,济州机场的垃圾桶不多,有些人可能不告诉他们想打扫的地方。等把东西全部塞进箱子里,离登机只有20分钟,记者急忙跑到登机口。

前面的走廊桥上没有人,以为回头就能上车,结果发现飞机在停车场的远端,必须带着所有的行李从走廊桥边的小出口回到下面的三层楼梯(没有电梯),跪下来上车。再坐飞机,离起飞时间只有将近10分钟。后面的乘客对朋友说:这个时间也很紧张,最后拿东西跑完了。

中国游客没有素质?经验:一些游客和交付显然拆卸后回头,纸箱垃圾应运而生。当然,游客并不负责任。首先,一些游客明显没有收紧珍惜环境的弦。记者仔细观察发现,济州机场的垃圾箱比较多,但工作人员在空地上放置了很多黑色垃圾袋,有时拆卸纸箱的游客自己把垃圾放进袋子里。

记者当时周围正好有黑色垃圾袋,所以把拆下的箱子放进去了。但是,也有因为语言不通而听不懂的人,也有因为工作人员离开后配置文件的清扫事项由机场负责管理的人,也有因为拆回顾的人。但是,如果每个人都把自己拆下的纸箱扔到垃圾箱里,或者从员工那里得到的黑垃圾袋里,机场也会混乱。其次,济州岛备受送货关注。

济州岛对中国签证,免税店的商品价格比国内柜台便宜得多。记者整理免税品的时候,看到周围有两个送货单,对着手中的客户订购,同样拆卸纸箱。

由于交付利润取决于数量,安全检查后交付货物并不代表李权重的运营。只要你得到一个动作,你可以卖多少,所以他们经常卖得更多,卖得更多。由于我国海关对个人出境购物有金额允许,不避免送货有可能拆卸纸箱回国逃离海关检查,因此不会产生更好的纸箱垃圾。

其他机场有类似现象吗?经验:中国游客在其他热点机场没有听到这样的恐慌,在济州机场几个小时给记者留下了深刻的印象。以前也去过其他国家,在伦敦、巴黎、东京等地销售过免税品,在中国海南三亚免税店销售过离岛征税的商品(必须在机场通过安全检查后再提货),但没有遇到过济州岛这样的恐慌场面。即使在北京首都机场入境的日子免税店的提货区,也没有看到地上有纸箱垃圾,很干净。

这些机场有中国游客,而且人数还很多,卖的东西也很多,为什么听不见混乱呢?相比之下,另一方面,在很多国家百货商店销售免税品需要收货,不需要像济州岛这样的欧美品牌在机场收货。另一方面,即使像三亚免税店这样必须离开岛屿的时候用机票提货,提货,给乘客充分的登机时间,而且候机室很宽,结构合理,提货区域离登机口有一定的距离,防止了限制区域的压迫。期待未来,旅游热点城市进一步完善基础设施建设和公共服务质量,在人流量大时完成更好的应对方案,游客也加强环境意识,留下幸福的回忆,取得旅游垃圾。


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